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機場數據采集係統
更新時間:2021-06-21 08:48:21 字號:T|T
DDMF1-8AD在機場數據采集係統中的應用


DDMF1係列模塊不但可與計算機串行通訊口聯接,使用組態監控軟件完成數據采集、控製任務而外,還能與
可編程控製器(簡稱PLC)緊密配合,將現場傳感器數據、設備狀態自動傳入PLC指定數據寄存器內,同時也將PLC
指定數據寄存器數據自動傳給模擬量輸出、開關量輸出模塊,完成設備控製。它不但可替代昂貴的PLC模擬量
模塊,還能延長現場設備與PLC的聯接距離(達1200M),安裝方便、靈活,由於突破普通PLC模擬量、開關量
通道擴展數量限製,使PLC應用領域加寬,更由於無需對PLC進行任何模擬量、開關量編程操作,故適合各種應用
人員使用,快速完成高性價比的工程設計、調試任務。
以下是采用DDMF1-xx現場總線模塊和通訊協議轉換器的部分例子:
1、機場電源充電控製係統的應用實例:
為了完成充電需求,必須檢測電源的各種階段電流、電壓信號,同時需要采集中頻交流電壓、電流信號,完
成電源調節、控製。由於電池組多,並不允許串聯充電,故每組電池的各個單電池都需要單獨充電、檢測,因
一個工作站的電池需要采集模擬量通道達48個。而普通PLC的模擬量模塊偏貴,並且也是無法辦到
的,因為普通PLC的模擬量通道都限製在32個以內!
圖1為機場電源充電控製係統網絡拓撲示意圖
本係統共有4個充電工作子站,1個主站,每個站均采集48路電壓、電流信號,各種信號輸入到DDMF1-8AD模
擬量模塊中,采用DDMC1O聯接各站中的DDMF1-8AD模塊和本站的PLC編程通訊口。所有子站選擇歐姆龍C200H C
PU43,主站通訊量大,任務重,故選擇歐姆龍C1SG PLC,同時擴展有CONTORL-LINK卡便於計算機工作站采集所有
的模擬量並控製PLC的、報警、調節輸出。
各站的DDMF1-8AD采集電壓、電流信號後經DDMC1O轉換為HOST-LINK通訊協議,然後存儲入聯接PLC的指定DM
寄存器區,例如,指定第1子站C200H的DM區為DM100開始的連續48個寄存器中(即DM100為第1通道電壓值,DM101為
第2通道的電壓值……DM147為第48通道的電流值。故PLC程序僅需要將DM100與計算機設定值進行比較,超過設定值
說明電壓偏高,輸出IR00點亮電壓高報警,同時停止充電………,因此,PLC程序中根本沒有一句程序是用於進采
集的控製命令簡化了編程,更關鍵的是它沒有占用PLC程序資源和掃描時間,滿足係統調節要求。
本係統PLC程序的掃描時間大約80ms,而48路模擬量刷新時間大約90~120ms,平均每路模擬量占用2.5ms。如
果采用PLC係統本身的模擬量擴展模塊,需要增加程序等待時間,程序掃描時間較長,不利於快速完成比較和調節
控製。
更由於PLC模擬量模塊貴,模擬量輸入電纜較多,又不利於方便分散安裝,且使工程造價比采用DDMF1xx
模塊升高1倍以上,直接影響生產商的利潤。
圖2為子站控製櫃內DDMC1O+DDMF1-8AD模塊,該子站有4個控製櫃,分別裝有1~2個DDMF1-8AD模塊。
圖3為主站控製櫃內DDMC1O+DDMF1-8AD模塊,該主站也有4個控製櫃,分別裝有1~2個DDMF1-8AD模塊。
可以看出:PLC及DDMF1-8AD模塊安裝板後是體積巨大的中頻電流達500A、電壓高達48V的變壓器組,由此可知
其中頻及低頻、高頻諧波幹擾是巨大的,普通數字萬用表表筆短路交流電壓實測值都高達1.3V。但PLC、DDMF模塊
能穩定、長期工作。
 
(圖2)
 
(圖3)